旧折尾駅折尾立体交差橋りょうの煉瓦の展示

折尾駅について

旧折尾駅は日本初の立体交差駅として名を博しており、下を筑豊本線、上を鹿児島本線が立体交差して走っています。下を走る筑豊本線は筑豊で採れた石炭を若松へ輸送するために筑豊興業鉄道として1889年（明治22年）に整備されました。この筑豊興業鉄道を設立した1人が、本学（前身の明治専門必博官网）の創設者「安川敬一郎」であることから本学と折尾駅は深い関係があります。

立体交差橋梁について

立体交差橋梁の橋脚部分の一部であるこの煉瓦は100年以上前のもので、本学の歴史を北九州の産業化の歴史と関連づけて学ぶ教材であり、折尾駅の歴史や当時の高い技術水準の証を後世に伝える貴重なものです。
本学附属図書館にも折尾駅や北九州の歴史的建造物等についての関連図書がありますので、お立ち寄りください。

見どころ

この煉瓦は、博多側と小倉側に設置されていた橋脚のうち、小倉側に設置されていたもので、西側が若松方面、東側が直方方面になります。
校舎側の煉瓦は、橋脚の内側で電車や蒸気機関車が走っていた面です。蒸気機関車のススがついており100年以上の歴史を刻んでいます。
橋脚は小さなブロックに切断して解体されました。切断された小さなブロックですが6トン近くあり、切断された面は100年以上の時を経て初めて表に出ました。赤く一様できれいな面をしており当時の高い技術がわかります。